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    53836-K269/D5622-001/E3561-301 Graviner

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    產品時間:2023-10-27

    產品品牌:

    簡要描述:

    Graviner MK7 OIL MIST DETECTOR油霧探測器(53836-K269)53836-K269/D5622-001/E3561-301 Graviner

    品牌其他品牌供貨周期現貨
    應用領域環保,石油,能源

    53836-K269/D5622-001/E3561-301 Graviner

    Graviner MK6 engine crankcase oil mist concentration detector

    主機曲軸箱油霧探測器簡稱主機OMD,主機曲軸箱油霧探測器是主機上輔助裝置,對及時提早發現主機曲軸箱內部問題起到至關重要的作用。現代船舶采用的主機油霧探測器(OMD)大致分:日本大發DAIHATSU MD-9系列和MD-SX、英國的KIDDE 公司的GravinerMK4/5/6 ,德國SCHALLER 公司的VISATRON CN/115/116/216。今天就先給大家介紹英國KIDDE 公司Graviner MK6型主機曲軸箱油霧濃度探測器的操作要點
    53836-K269/D5622-001/E3561-301 Graviner英國 KIDDE 公司格萊維諾制造的Graviner MK6 型主機曲軸箱油霧濃度探測器
    一. 制造商:
    英國 KIDDE 公司格萊維諾
    二. 技術參數
    1. 控制單元輸入電壓:直流 24 伏,范圍+30%,-25%;
    2. 報警范圍:
    平均值(Average):0.3mg/l 至 1.3mg/l(可調);
    偏差值(Deviation):0.05mg/l 至 0.5mg/l(可調);
    備份值(Backup):1.6mg/l(固定)。
    三. 功能(鍵)介紹
    MAIN LCD DISPLAY:主液晶顯示屏;
    THE ACCEPT KEY:復原主報警繼電器,控制單元報警消音,顯示器將顯示報警的機器;
    THE RESET KEY:復原所有報警\故障,復原系統至經常狀態;
    THE MAIN DISPLAY KEY:始終將軟件中任何頁復原至該頁;
    THE ENGINE DISPLAY KEY:顯示單個缸的讀數值及整機的平均值,同時顯示偏差和平均報警的設定值;
    THE HOLD KEY:保持顯示器顯示 15 秒;
    THE MAIN MENU KEY:允許進入所有用戶、工程師、服務商的 菜單;
    THE TEST KEY:仍在用戶級功能的狀態下進入測試菜單;
    THE ENGINE ALARM INDICATORS:顯示每個缸的報警狀況 (報警、故障、隔離);
    THE MAIN ALARM INDICATORS:指示燈顯示所有缸號的報警狀況(報警、故障、隔離),為主液晶顯示屏提供備份。
    四. 結構介紹
    1.控制單元(Control Unit)(人機界面)
    安裝在機艙集控室中; 操作人員可以在控制單元中通過柱狀圖、數值表等方式實時監視 曲軸箱中油霧濃度;當發出油霧濃度高報警時,面板上顯示發出 報警的缸號(無濃度數值),如果需要查看報警的具體數值,選擇"SYSTEM STATUS / DETECTOR / DETECTOR STATUS",里面 有一個"PEAK LEVEL"是指探頭檢測到的峰值,一般就是報警值(此數值是從上一次峰值清零到目前檢測到的最高值,如果本次 報警值小于曾經發生過的峰值,那么將被掩蓋,所以需要經常用ENGINEER 身份選擇"CONFIGURE SYSTEM / CLR PEAK AND AVG" 把過去的峰值清零。
    控制單元具有下列繼電器輸出:
    1)主報警:1 套無源轉換接觸器,當任一缸平均值、偏差值、備份 發生報警時觸發;
    2)主機減速/停車:當任一缸平均值或偏差值發生報警時觸發;
    3)故障報警:1 套無源接觸器,當系統故障時觸發。
    2.檢測單元
    每個曲軸箱一套,每個曲軸箱由一個探頭單獨檢測, 另加鏈輪箱一套(共 8 套);
    檢測單元由探頭、采樣管、輸出接線等組成,功能包括:采樣、 自檢、油霧濃度檢測、檢測結果轉化為電信號(供輸出);
    每個探頭由自己的微芯片控制形成一個微型系統,可以獨立進行油霧濃度的監測和探頭自檢。探頭外型是一個圓柱體,在底部有 一個風扇,風扇的上面就是檢測室,檢測室內壁上裝有 8 盞等 距安排 LED 近紅外光源,與感光管垂直布置;
    采用光散射檢測原理,光線穿過采樣氣體,被氣體中的油霧顆粒反射,形成光散射效應,在光源給定的情況下,散射光強度和油 霧濃度成正比;探頭排風扇將檢測室中的氣體排向曲軸箱,形成檢測室真空,采樣氣體利用檢測室的負壓“吸入"檢測室進行檢 測,檢測靈敏度高,可以顯示 0.0x mg/L 的油霧濃度; 系統通過風機抽取主機汽缸曲軸箱內潤滑油的油霧作為采樣,并將其送進檢 測室,通過光電轉換裝置將油霧濃度信號轉變為電信號,由單片機監測并將監測值與預設的參考值進行比較,控制輸出報警和顯 示;
    探頭本體上有三個指示燈:
    綠燈(green):探頭正常工作(如果在探頭通電初期綠燈長時 間無法點亮,說明探頭無法通過自檢,原因一般探頭損壞);
    紅燈(red):濃度高報警;
    黃燈(amber):探頭故障(黃燈亮代表探頭故障,原因有通信故障、 風扇停轉、感光接收孔臟堵或地址碼設置錯誤等);
    信號傳遞(總線式)
    所有探頭(Detectors)通過屏蔽電纜(Cables)連接到中間接線 盒(Engine Junction Box)中,再通過中間接線盒的兩根數據線 將數據送往控制單元(Control Unit)實現遠程監控。
    五. 開機程序
    給控制單元(Control Unit)送電,顯示屏顯示如下信息: “SCANNING FOR DETECTORS(掃描各探頭)",隨后 “COMMS FAULT(通訊故障)"信息閃爍,按下“ACCEPT" 鍵以消除聲報警,通訊故障信息繼續閃爍;
    選擇主菜單(MAIN MENU),使用光標(cursor)使“No2 ENGINEER"發亮(工程師級),按進入鍵(?);控制單元要求輸入密碼 Password(012345),按進入鍵( ? ),顯示屏顯示“MAIN MENU ENGINEER",使用光標(cursor)使選項 1“CONFIGURE SYSTEM"發亮,按進入鍵(?),對參數進行設置:
    六.參數設置程序
    A.基本設置
    1)選擇 MAIN MENU ENGINEER 菜單下 1.CONFIGURATION SYSTEM 子菜單中的 1.Set Engine/Det,進行主機及探頭數量的設 置.按照實際應用,首先設置主機數量(1),其次設置各主機所對應的探頭數量(8);
    2)其他設置,如主機名稱、時間,用戶可在 CONFIGURATION SYSTEM 子菜單中相應設置(2.Set Engine Name 3.Alarm Levels 4.Set Time &Date)。
    B.油霧濃度參數設置
    原則上遵循系統中的默認經驗值設定,主要是設定平均報警值(Set the average alarm levels)和設定偏差報警值(Set the deviation alarm levels);
    設定平均報警值:
    進入“MAIN MENU" ,選擇"ENGINEER/SYSTEM STATUS,在 “SYSTEM STATUS"選擇 ENGINE1(2、3、4 等),顯示器顯 示“Engine 1(2、3、4) status",讀出實際最大平均值(maximum actual average value)。
    七.報警功能測試程序
    A.模擬報警測試(系統主面板中的功能項下進行):
    選擇 MAIN MENU 菜單下 No1 User:用戶級,仍能讀數,不能對參數進行修改。
    1. 系統測試(System Test)程序
    1)按控制單元(Control Unit)上的“TEST"鍵,顯示“測試菜單 (TEST MENU)",默認 No1(ALARM RELAY);
    2)選擇 No.3(SYSTEM TEST);
    3)按進入鍵( ? ),顯示器(display)顯示如下內容(MAIN PROCESSOR POWER ON)2-3 秒后復回至測試菜單(TEST MENU)狀態。
    4)系統測試完成,按主顯(MAIN DISPLAY)鍵返回至正常顯 示狀態,或選擇至另一個測試項目。
    2.LED/LCD 測試程序
    1)按控制單元(Control Unit)上的“TEST"鍵,顯示“測試菜單 (TEST MENU)",默認 No1(ALARM RELAY);
    2)選擇 No.4(LED/LCD TEST);
    3)按進入鍵(?) ,控制單元所有燈都點亮,顯示器(display)顯示 如下: “LCD AND LED TEST OIL MIST DETECTOR MK6版本(VERSION) 號——— " 內部的蜂鳴器響持續大約 5秒,除綠色的 POWER ON 燈外其余 燈均熄滅,顯示器復回至測試菜單(TEST MENU)狀態。
    4)LED/LCD 測試完成,按主顯(MAIN DISPLAY)鍵返回至正 常顯示狀態,或選擇至另一個測試項目。
    B.探頭煙霧濃度報警測試
    利 用 船 上 備 用 探 頭 測 試 包 (DETECTOR HEAD COMMISSIONING KIT)按以下步驟進行探頭煙霧報警測試。包 (KIT) 內 含 蠟 燭 (Wick)150mm 、 煙 霧 測 試 油 (Smoke Test Oil)30ml、煙霧測試器(Smoke Tester );
    a)切割大約 30mm 長的蠟燭,將其插入煙霧測試器的蠟燭夾持器 (Wick Holder)中,將測試器的尼龍管(Nylon Pipe)壓入至探 頭本體聯接器(Connector)中,另一端與管連接頭( Pipe Connector)相接;
    b)將蠟燭浸入至煙霧測試油瓶中并重新將測試油瓶密封(仍用少量的測試油即可);
    c)點燃蠟燭吹出火焰,擠壓吸管球(Pipette Bulb)確保蠟燭持續燃燒;
    d)當蠟燭仍在慢燃時,將其插入管連接頭( Pipe Connector),擠壓吸 管球(Pipette Bulb); e)觀察指示燈變化情況,紅燈應亮起(綠燈仍亮)以示報警發生。


      


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